踏面 造句

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用词语踏面造句

• 剥离是车轮踏面失效的主要类型。
• 剥离是车轮踏面失效的主要类型。
• 阐述了车轮踏面剥离对轴承剥离的影响。
• 铁道车辆踏面平轮故障危及列车行车安全。
• 介绍日本最新开发的车轮踏面擦伤检测装置。
• 缺损和小裂口则是因重轨踏面局部熔融所造成的。
• 结合我国钢轨情况，提出了比较合理的车轮踏面外形。
• 车轮踏面擦伤的预示诊断对列车安全运行具有重要意义。
• 阐述了踏面制动单元试验台的组成、功能和系统设计原理。
• 介绍一种自动检测铁路车辆轮对踏面擦伤及剥离的新方法。
• 该方法能自动判断被测轮对轮缘踏面是否因磨耗过限而需要旋修。
• 介绍了一种基于神经网络数据处理技术的轮缘踏面自动检测方法。
• 文中对弹性车轮踏面、轮缘激励下的速度频响函数进行了理论分析。
• 该踏面擦伤和剥离检测技术经过现场应用验证了其有效性和实用性。
• 车辆轮对尺寸参数和踏面缺陷的检测是保障车辆运行安全的重要措施。
• 轨道车辆车轮中的缺陷，特别是车轮踏面裂纹是引发事故的巨大隐患。
• 介绍车轮踏面形状非接触式自动检测装置的原理、结构组成及使用效果。
• 对我国及德国生产的踏面制动单元弹簧停车制动器的作用原理进行了介绍。
• 机车轮对的检修是十分重要的，轮缘磨耗、踏面磨耗等是重要的测量参数。
• 在自动制动操作期间使用动态制动，可对踏面与盘式制动器构件造成较低的损坏。
• 得出合理的车轮踏面与钢轨外形配合可以提高机车车辆的曲线通过性能的结论。
• 在现场调研的基础上，提出车轮踏面跳动过大是影响车辆运行平稳性的主要原因。
• 对比分析不同激振情况下，踏面径向振动与辐板轴向振动对噪声声压级的贡献比例。
• 轮轨之间的剧烈作用导致车轮踏面严重损伤的现象是至今没有得到根本解决的难题。
• 论文主要研究基于图像处理与机器视觉的轮对踏面磨耗和相关参数的自动检测技术。
• 碰撞接触容易引起塑性变形，这种变形与踏面形状无关，应注意消除轮轨间的不平顺。
• 在货车轮对踏面擦伤故障调查的基础上，找出其故障原因，提出相应的改进措施和建议。
• 因滑行使车轮踏面损伤，引起振动和噪声，为此要经常旋削车轮，从而缩短了使用寿命。
• 叙述了对车轮踏面缺陷的超声检测，其目的是为了实现对轨道上运行车轮的自动化检测。
• 一个主要原因是车轮在钢轨上由于制动滑动产生的脆性马氏体所导致的踏面热损伤和蠕变。